Uppsetningarskrefbelti færiböndog mál sem þarfnast athygli

 

 

 

 Eins og er,belti færibönder mikið notað í námuvinnslu, málmvinnslu, kolum og öðrum atvinnugreinum, þar sem nákvæmni uppsetningar þeirra er ekki eins mikil og nákvæmnibúnaðar eins og véla og stórra mótora, munu sumir notendur velja að gera það sjálfir. Hins vegar er uppsetning færibanda ekki án nákvæmnikrafna, ef vandamál koma upp mun það valda óþarfa vandræðum við síðari gangsetningu og samþykki og það er einnig auðvelt að valda slysum eins og frávikum í framleiðslu. Uppsetningu færibanda má gróflega skipta í eftirfarandi skref.

 

01

 

Undirbúningur fyrir uppsetningu

 

Fyrst skaltu kynna þér teikninguna. Með því að skoða teikningarnar skaltu skilja uppbyggingu búnaðarins, uppsetningarform, íhluti og magn íhluta, afköst og aðrar mikilvægar upplýsingar. Að lokum skaltu kynna þér mikilvægar uppsetningarvíddir og tæknilegar kröfur á teikningunum. Ef engar sérstakar uppsetningarkröfur eru til staðar eru almennu tæknilegu kröfurnar fyrir færibandið:

(1) Miðlína rammans og lengdarmiðlína ættu að vera samsíða með fráviki sem er ekki meira en 2 mm.

 

(2) Frávik miðlínu rammans í beinni línu ætti ekki að vera meira en 5 mm innan 25 metra lengdar.

 

(3) Lóðrétt frávik rekkafóta frá jörðu ætti ekki að vera meira en 2/1000.

 

(4) Leyfilegt frávik millibils millirammans er plús eða mínus 1,5 mm og hæðarmunurinn ætti ekki að vera meiri en 2/1000 af stiginu.

 

(5) Lárétt miðlína trommunnar og lengdarmiðlína hennar ættu að vera samsíða og frávikið ætti ekki að vera meira en 2 mm.

 

(6) Lóðrétt frávik milli rúlluássins og lengdarmiðlínu færibandsins ætti ekki að vera meira en 2/1000 og lárétt frávik ætti ekki að vera meira en 1/1000.

 

 

 

 

02

 

Uppsetningarskref búnaðar

 

Hvort beltifæriband geti uppfyllt hönnunar- og uppsetningarkröfur og starfað eðlilega og vel fer aðallega eftir nákvæmni uppsetningar drifbúnaðarins, tromlunnar og afturhjólsins. Hvort miðja beltifæribandsfestingarinnar fellur saman við miðlínu drifbúnaðarins og afturhjólsins, þannig að uppsetningin við uppsetningu er sérstaklega mikilvæg.

(1) Útgáfa

 

Við getum notað teódólít til að merkja á milli nefsins (drifsins) og halans (halahjólsins). Síðan er blekfötan notuð til að láta miðlínuna milli nefsins og halans verða beina línu. Þessi aðferð getur tryggt meiri nákvæmni í uppsetningu.

 

(2) Uppsetning akstursbúnaðar

 

Drifbúnaðurinn samanstendur aðallega af mótor, aflgjafa, driftrommu, festingu og öðrum hlutum.

 

Fyrst af öllu setjum við driftrommuna og festingarsamstæðuna á innfellda plötuna, innfellda plötuna og festingarnar á milli stálplötunnar, jöfnum við með vatnsvogi, til að tryggja að hæð fjögurra punkta festingarinnar sé minni en eða jöfn 0,5 mm.

 

Finndu síðan miðju drifvalsins, settu línuna á miðlínuna og stilltu lengdar- og þversmiðlínu drifvalsins þannig að hún falli að grunnmiðlínunni.

 

Þegar hæð driftrommunnar er stillt er einnig nauðsynlegt að geyma ákveðið svigrúm fyrir stillingu á hæð mótorsins og gírkassans. Þar sem tenging mótorsins og gírkassans hefur verið stillt á festingunni við framleiðslu búnaðarins, er verkefni okkar að finna rétta, lárétta og tryggja samása hæð milli gírkassans og driftrommunnar.

 

Við stillingu er driftrommunni tekin sem grunnur, þar sem tengingin milli lækkarans og drifvalsins er teygjanleg nylonstöng, þannig að nákvæmni samása er afslappað á viðeigandi hátt og radíusstefnan er minni en eða jöfn 0,2 mm, endaflöturinn er ekki meiri en 2/1000.

 

(3) Uppsetning halatrissa

 

Halahjólið er samsett úr tveimur hlutum, festingunni og tromlunni, og stillingarskrefið er það sama og á driftrommunni.

 

(4) Uppsetning stuðningsfóta, milliramma, lausahjólsfestingar og lausahjóls

 

Flestir stuðningsfætur beltavélarinnar eru H-laga og lengd og breidd þeirra er mismunandi eftir lengd og breidd beltanna, magni flutnings beltsins o.s.frv.

 

Hér að neðan tökum við breidd 1500 mm fótleggs sem dæmi, nákvæm aðferð við notkun er sem hér segir:

 

Fyrst skaltu mæla miðlínu breiddarstefnunnar og gera merki.

 

2 Settu útleggjarann ​​á innfellda borðið á grunninum og notaðu línuna til að lækka lóðrétta línuna þannig að miðlína breiddarstefnu fótarins falli saman við miðju grunnsins.

 

Merktu hvaða punkt sem er á miðlínu grunnsins (almennt innan 1000 mm). Samkvæmt jafnarma þríhyrningsins eru fæturnir í takt þegar víddir tveggja eru jafnar.

 

Fjórir soðnir fætur, þú getur sett upp miðgrindina, hún er úr 10 eða 12 rása stálframleiðslu, boraðar raðir af götum með þvermál 12 eða 16 mm í breidd rása, er notaðar til að tengja rúllustuðninginn. Tengiform millirammans og stuðningsfætisins er soðið og uppsetningin er mæld með hæðarmæli. Til að tryggja að miðgrindin sé lárétt og samsíða, eru tvær rásirnar í samsíða átt, efri röð gatanna notuð til að mæla skálínu til að finna rétta samhverfu, til að tryggja að rúllustuðningurinn, upp í miðju stuðningsins, sé slétt uppsetning.

 

Rúllufestingin er sett upp á miðgrindina, tengd með boltum, og rúllan er fest á festinguna. Það skal tekið fram að fjórir hópar af gúmmíhjólum eru neðst á þéttiopinu, sem gegna hlutverki sem stuðpúði og höggdeyfir.

 

Setjið upp neðri samsíða lausahjólið og neðri kjarnalausahjólið.

 

 

 

03

 

Uppsetningarkröfur fyrir fylgihluti

 

Uppsetning fylgihluta verður að fara fram eftir að beltið hefur verið sett á festinguna. Meðal fylgihluta eru efnisleiðarrenna, hreinsir fyrir tóma hluta, haushreinsir, fráviksvörn, renna og beltisspennubúnaður.

(1) Renna og leiðslurenna

 

Rennan er staðsett á eyðsluopinu og neðri hlutinn er tengdur við efnisleiðarrennuna, sem er staðsett fyrir ofan hala beltið. Málmgrýtið fer frá eyðsluopinu inn í rennuna og síðan frá rennunni inn í efnisleiðarrennuna, þar sem efnisleiðargrópurinn dreifist jafnt að málmgrýtinu í miðju beltsins til að koma í veg fyrir að málmgrýtið skvettist út.

 

(2) Sópari

 

Tóma hlutasóparinn er settur upp á beltinu undir hala vélarinnar til að hreinsa málmgrýtisefnið undir beltinu.

 

Höfuðsóparinn er settur upp neðri hluta höfuðtromlunnar til að hreinsa efri beltismálmgrýti.

 

(3) Spennubúnaður

 

Spennubúnaðurinn skiptist í spíralspennu, lóðrétta spennu, lárétta vagnspennu og svo framvegis. Skrúfuspenna og halafesting eru almennt notuð fyrir stutt belti, sem samanstendur af hnetum og blýskrúfum. Lóðrétt spenna og vagnspenna eru notuð fyrir lengri belti.

 

(4) Uppsetningarbúnaður

 

Öryggisbúnaðurinn inniheldur höfuðhlíf, halahlíf, togrofa o.s.frv. Öryggisbúnaðurinn er settur upp í snúningshluta beltavélarinnar til að vernda hann.

 

Eftir að ofangreindar aðferðir og skref hafa verið framkvæmdar, og til að tryggja ákveðið nákvæmnisvið, með því að prófa tóma álag og álag, og stilla frávik beltisins, er hægt að keyra slétt og örugglega.